财联社（上海，编辑吴斌）讯，据媒体报道，知情人士透露，来自美国联邦航空管理局（FAA）和波音公司的飞行员和测试人员计划在美东时间下周一（29日）开始737 MAX的认证测试，预计将持续至少三天。

2018年10月29日，印尼狮航一架波音737客机在起飞后坠毁，机上189人罹难。这起空难5个月后，2019年3月10日，一架同机型埃塞俄比亚航空公司飞机坠毁，机上157人全部遇难，随后波音737MAX飞机停飞。两起事故都与飞机的设计失误有关。

双重危机下的关键飞行测试

受两次灾难性坠机事故和疫情影响，波音遭遇史上最严重的企业危机，疫情使得航空旅行需求骤减，此次测试对波音来说尤为重要。

一名知情人士称，在持续数小时的飞行前情况介绍之后，机组人员将在西雅图附近的波音机场登上一架装有特殊测试设备的737 MAX 7。机组将按照预先计划进行空中情景测试，例如急转弯，然后进行更极端的机动测试。

在飞行测试中，飞行员还将有意触发重新编程的防失速软件MCAS，该软件在此前两次坠机事故中均发生故障。这些测试旨在确保波音公司在MCAS飞行控制系统中添加的新保护措施足够防止事故。

此前数月，波音进行了软件系统升级、接线变更、文档编制和预演，在737 MAX飞行模拟器中进行了数百小时的测试，以及在未配备FAA官员的情况下乘坐同一架737 MAX 7测试飞机在空中进行数百小时的测试。知情人士称，其中至少有一次练习飞行与下周一飞行测试的参数相同。

短期内仍复飞无望

在飞行之测试后，华盛顿和西雅图地区的FAA官员将分析大量的数字和书面飞行测试数据，以评估客机的适航性。

可能在几周后，在对数据进行分析并确定培训规程后，美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）将亲自登机进行评估，他承诺直到他亲自批准后才允许737 MAX复飞。

知情人士说，如果一切顺利，FAA将需要批准新的飞行员训练程序，以及其他审查，九月前不太可能批准飞机复飞。

737MAX可能在年底之前恢复在美国的商业服务，但此前复飞已经被拖延了一年多，未来仍然存在不确定性。