在NS上的竞速游戏,大家最先想到的自然是马车8,毕竟马车在NS乃至竞速游戏上堪称举世无双,无论游戏性还是其他体验,都算是NS游戏的最上乘作品。但对于竞速游戏,是写实系的游戏也受到传统竞速玩家的关注。NS平台的写实类竞速游戏非常少,除了较早前就推出的Gear Club,V拉力可以算是唯二的写实类赛车作品。4
在讲优缺点时,首先要给予这款作品一个肯定。在众多所谓的“冷饭”游戏充斥之下,V拉力的NS版相比起其他版本,在内容上算是很给NS面子,无论是玩法还是登场车辆,都和其他版本无区别。
但目前的体验来说,这款游戏目前还是有不少的缺点。首先说画面,很多玩家吐槽的点,这里不可避免的要再被吐槽一次。掌机模式下,这种画面居然还能出现在“次时代掌机”上,真的是对次时代一个大大的讽刺。赛车游戏中最为重要的车身细节上,V拉力其实是交足功课的,特别是车内视觉,拥有非常精细的内饰建模。然而在第三人称视觉下,画面可谓是一塌糊涂。无处不在的锯齿与模糊化的处理,完全让精细的建模付诸流水。要知道连车灯贴纸都会反映在照射中的细节,却让不堪的画面毁于一旦。PSP时代的画面表现不但毁了整个游戏体验,更让掌机模式下的游戏体验直接降低几个维度,不要说什么只看路就行,现在是连路面都看不清。
另外,啰嗦且沉长的基础教学,不但不能跳过,而且还不断穿插在你开始的几个活动中,诸如买车和赞助商以及赛事的解说,非要分开三个时间点来讲,而且全部都是一些很显而易见的设计,完全没有必要花费巨大的时间来解说。
当然,抛开画面硬伤以及一些系统设定,V拉力依然是一款非常纯正的赛车游戏。毫不妥协的手感哪怕在没有线性手柄的NS上也能尽可能体现出拉力赛车的操控特性。在将方向键设为按钮后,操控难度会低上一些,摇杆控制的话反打方向的判断不够,会很容易打转,而按钮较快的输入以及高频调整可以让驾驶更加轻松。生涯系统也很有意思,你是车手的同时,更是一位老板,你能够选择你参加的赛事,不同赛事需要消耗不同的时间,而每周更需要支付你车队成员的工资,怎么安排赛程也是具有策略性的选择。
总结:如果你是多年的竞速玩家,想在闲暇的时间跑一两盘拉力赛,那么适应手感后也能体验到一流的拉力赛感受。无论是物理表现还是整体的内容上,这一作都能是NS写实风游戏最好的作品。但如果你不是纯竞速爱好者,或者非常喜欢车,这款作品可谓非常差劲。画面问题直接影响了整个体验,将整个游戏拉低几个级别。如果要接电视才能玩,为什么不选择体验更好的PS4版本甚至PC版?而不能联网也限制了游戏的竞技性,强力建议加入联网对战,进一步提升游戏性。
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