巴西中央银行10月23日正式批复，批准筹建100%外资银行——徐工巴西银行。徐工巴西银行将于6个月内完成筹建，经批准后正式开业进入金融市场。徐工巴西银行的获批筹建标志着中国工程机械企业实现了在巴西产融结合零的突破，创造了中国资本在南美大陆金融服务领域里程碑式的跨越。

11月上旬，中国石油、中国海油参股中标巴西两大深海盐下油田项目——布兹奥斯和阿拉姆，这两大项目将进一步带动中国企业在巴西的投资，使中国企业从2003年始在巴西的累计投资额达到1000亿美元。巴西经济部发布的外国投资简报显示，中资企业在巴西投资从最初传统的农业、采矿等领域，扩大至电信、金融服务及电力等领域。迄今，中国在巴西电力部门投资额已占总投资额的45%。

低效的国有企业和薄弱的基础设施已严重影响巴西在国际上的竞争力，为此，巴西在2017年宣布其20年来对国有企业进行最庞大的私有化计划，陆续出售国有企业特许经营权。据巴西媒体报道，在港口领域，巴西政府将首先对管理各州公共港口的国有码头公司进行私有化。最先私有化的公司将是圣埃斯皮里图码头公司，其次为桑托斯港口的圣保罗州码头公司。在机场领域，巴西政府计划在2020年拍卖22个机场，包括最受关注的巴西圣保罗孔戈尼亚斯国际机场和里约热内卢的桑托斯·杜蒙特机场。在高速公路领域，到2020年将进行7个项目的拍卖，拍卖公路总长度为5000公里。在铁路领域，最重要的是对东西一体化铁路的第一段的拍卖，预计拍卖将在2020年上半年末举行。新的特许权拍卖计划将为巴西政府吸引多达300亿雷亚尔的投资。

巴西基础设施部长弗雷塔斯日前在金砖国家工商业论坛上表示，巴西政府今年成功进行了多个基础设施特许经营权项目拍卖，预计2020年进行拍卖的基础设施项目将超过40个。弗雷塔斯对吸引私营部门投资的前景感到乐观。他表示，希望通过金砖合作机制将其他金砖国家的科技、技术经验带到巴西，助力巴西基础设施建设，从而促进巴西农业增长，降低商品运输成本。

同时，巴西十分欢迎中国投资的到来。巴西外长阿劳若称，巴西对中国的投资没有限制，“我们希望更多的中国投资和更多其他来源的投资”。巴西总统博索纳罗公开表示，有兴趣吸引中国投资，因为这可为释放经济潜力至关重要的项目提供资金，其中包括大批公路、铁路、港口、发电厂和其他基础设施。巴西还希望在创新企业和新兴行业方面与中国合作，如信息技术和通信技术等，希望巴中两国新兴企业能够“联姻”。

目前，通过经济自由化和主要国有资产私有化等吸引外商投资的尝试措施之后，至2019年8月巴西外商直接投资达到了94.7亿美元，为年内最高水平。

不过，巴西瓦加斯基金会的研究表明，近两年巴西经济是近40年来最疲软的时期，导致中资企业投资巴西风险加大。因此，需对巴西的政治环境、法律法规、税务体系、劳工政策等进行深入研究，做好尽职调查和风险应对措施，包括人力资源、技术资源、资金资源的积累和研究，切实防控投资风险。