一旦遇上空难，很难有幸存者。但空难史上曾出现过奇迹：飞机坠落3900米高雪山，16名幸存者没有食物补给，却坚持了72天，最终获救。

南美国家乌拉圭有一支业余橄榄球队：老基督徒球队。1972年，球队按计划前往智利首都圣地亚哥，和英国老男孩橄榄球队进行比赛。能出国比赛，队员们都很兴奋，早早的做足了各项准备。

1972年10月12日，球队正式出发。当天他们乘坐的飞机，是球队租用的乌拉圭空军571号包机。包机一共有5名机组人员，乌拉圭球队去了30人，由于机上还多出10个空位，因此有些运动员还带了家属和朋友。

乌拉圭与智利之间，隔着阿根廷，且横亘着安第斯山脉。当天飞机在准备穿越安第斯山脉时，由于天气不好，只能临时返航，迫降在阿根廷门多萨。

第二天，571号包机再度起航，当天安第斯山脉地区天气情况依然不是太好，飞机偶有颠簸，大家起初也并没有太在意，以为是很常见的气流影响。但随着飞机的继续飞行，颠簸也越来越剧烈。

原本571号飞机的飞行员是费拉达斯，他穿越过29次安第斯山脉，经验很丰富。但当天费拉达斯却没有飞行，而是让副驾驶拉古拉拉飞行。安第斯山脉上空的天气也越来越糟糕，飞机逐渐偏离航线，而飞行员拉古拉拉完全没有意识到。

突然，轰隆一声，飞机撞上了安第斯山脉中的一座无名山峰，瞬间折成两截，机尾3名乘客和2名机组人员当场被甩出身亡。仅仅几秒后，又有2人被吸出舱外遇难。惨幕不断上演，有人重重衰落到地上奄奄一息，有人受伤跌落至深雪之中，窒息而亡。

飞机完全坠落后，还有33人活着，但很多人伤势很重，有的身体多处骨折，有的被坚硬物体刺入胸膛。球队中有两名队医，幸存者们立即组织起救援，把还能活动的人拉出机舱。

突如其来的灾难，虽然让大家陷入惊恐之中，但很快大家意识到，必须团结起来，先救伤者，再找到所有的罹难者。

571飞机坠毁后一个小时，地面塔台意识到飞机失联，随即出动救援。当天，4架智利战机飞往失事的安第斯山脉地区搜寻，最终都无功而返。第二天，来自阿根廷、智利和乌拉圭的11架飞机，再次投入救援，在茫茫雪山和森林之间搜寻571号，但由于571号机身是白色的，完全和雪山融为一体，搜救队很难发现。

多少次，飞机从幸存者头顶飞过，但仍然没有发现他们。幸存者们企图找到身边所有颜色鲜艳的物件，拼出SOS，但结果都因为物体太小，无法被高空中的搜救队识别到。搜救进行到第8天后，三国宣布终止。队员们从飞机上找到还能用的收音机，听到搜救停止的消息后，陷入极度失落之中。

这8天中，先后又有6名重伤者死亡，此时仅剩下27人。没有人来救他们了，幸存者们接下来必须考虑如何生存下去，只要活着就有希望。但最大的考验也来了，出事第一周，大家都处在惊慌失措之中，没什么食欲，吃的很少，然而当他们开始冷静下来后，饥饿困扰着每个人。

飞机上一共只有八块巧克力棒、一罐贻贝、三罐小果酱、一罐杏仁、几个红枣、糖果、李子干和几瓶葡萄酒。飞机坠落的地点海拔3900多米，茫茫雪山，没有任何食物来源。怎么办？在此时，他们能吃的只有，死去的同伴。虽然在心理上很难接受，但在那样的时刻，没有什么比活下去更重要。

27名幸存者聚集在一起，集体达成了一项“生死契约”：如果我死了，你可以吃我。就是靠着这个协议，让他们有了食物来源，有了活下去的资本。

吃的解决了，还有一项考验是寒冷，夜晚的雪山零下30多度，幸存者们只能把飞机残骸清理出一部分，到了晚上大家相拥围在一起，脸贴着脸互相取暖。然而在雪山生活，凶险无处不在，最常见的是雪崩。

10月29日深夜，空难发生后第16天，幸存者们正在睡觉，一场雪崩掩埋了他们居住的飞机残骸，当场又有8人遇难，19人爬了出来。空难后第34天、第37天、第60天，又有3人因体弱、疾病死亡，幸存者还有16人。

他们不是没有想过走出雪山，但在尝试多次后，都因雪盲、高原反应、脱水等不得不终止行动。

走出去可能会死，但等下去一定会死。于是1972年12月12日，空难发生后的第60天，队员帕拉多和另2名幸存者决定再出去试一次，即使倒在半路，也瞑目了。3人冒险队翻山越岭，一直走了9天，才到达一处河谷地带，此时3个人已经精疲力尽，只剩最后一口气。

幸运的是，他们遇到了一个牧民，3人得救了。3天后，救援直升机救出了所有幸存者。这16名幸存者，在3900米雪山上，靠着常人难以想象的毅力，坚持72天，最终脱险，成为“安第斯奇迹”。

16名幸存者成为英雄，但获救后的他们也面临着巨大争议，甚至讨伐。为了活下去而同类相食，到底值不值得，成为当时争议最大的。毕竟一边是无法挽救的生命，一边是活着的人，总要有人替逝去的人活下去，把他们的故事告诉所有人。你觉得呢？