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众所周知，中国与非洲国家一直保持着良好的关系，而中国在支援非洲建设上也有着实际行动，反而是欧美国家虽然一直说援建非洲，但实际行动却几乎看不见。

据媒体11月28日最新报道，尼日利亚表示，该国有望在未来10年内具备不依靠任何外部援助的情况下自主修筑铁路的能力，而在这之中起到至关重要的作用就是尼日利亚主要的铁路承包商——中国土木工程集团有限公司。

为了学习中国企业的技术，尼日利亚也采取了不少的措施，例如与中企签订价值上亿的建设合同、在尼日利亚建设一所交通大学来培养交通专家。据尼日利亚方面表示，未来5年内铁路维护工作将由尼日利亚人负责、10年内尼日利亚可以自建铁路。

别看中国将铁路技术转让给尼日利亚，看上去中国似乎亏了，但事实上这却是一次双赢。要知道，尼日利亚原有的铁路系统是使用英式窄轨铁路，完全无法适应现在的发展需求。而中国在2016年为尼日利亚修建的阿卡单线铁路，是非洲第一条全部采用中国技术、中国标准的现代化铁路，不仅三年来客流量翻番，还催生了该国新的产业链——火车票黄牛。

实际上，只要尼日利亚成功学习到中国技术，那就意味着中国技术标准真正走向世界的舞台。有分析人士指出，如果运营得当的话，未来几十年非洲或将随处可见中国技术标准的产物，最重要的是，过去全球化是欧洲和美国驱动的，如今新贸易是时候要由发展中国家来推动了。

作为被西方国家粗暴带入现代文明的非洲大陆，非洲国家缺乏工业基础，因此这里也成为了蕴含无数发展机会的地方。据媒体日前报道，阿里巴巴创始人马云此前到达埃塞俄比亚，并表示要将非洲创业基金规模从1000万美元提升至1亿美元。

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