齐鲁网·闪电新闻济南12月12日讯 党的十八大以来，中国坚持创新驱动战略，大力发展高技术产业和先进制造业，自主创新能力不断增强，“中国制造2025”宏伟蓝图的提出，让中国工业开始向中高端迈进。党的十九届四中全会进一步指出：加快建设现代化经济体系。

工业作为国民经济的主导，在经济体系里占有重要位置。而提到新中国工业发展，新中国第一辆解放牌汽车肯定绕不过去。本期节目邀请到了一汽解放汽车有限公司原总经理许宪志做客《理响中国》演播室。

许总说：1956年7月13日，新中国第一辆汽车诞生了。这是一个改变中国汽车工业历史的日子，由中国人自己制造的第一辆汽车”CA10”型解放牌卡车缓缓驶下了装配线，C指的是中国，也是长春的首字母，A代表第一的含义。

提到“解放”名字的由来，他说：“当时这个名称，我们厂是没有权定的。厂里领导请示了中央，毛主席决定，国家刚解放不久，再加上我们的军队叫解放军，就把它定为解放，以后我们的车子就叫解放。后来厂里选出来毛主席书法作品里的“解放”两个字，把它用特种的模子压出来做了解放牌汽车的牌子。

1956年7月13日这一天，是个激动人心的日子，12位优秀司机驾驶着第一批12辆报捷车驶上长春街头，成千上万的人站在道路两旁，举着一幅对联“举国翘盼尽早建成汽车厂，万人空巷人民争看解放牌”。

司机马师傅当天特意梳妆打扮了一次，说自己娶媳妇都没有这么高兴过，他还说，在我们国家，几千年来都没有自己制造的汽车，中国人开始有自己的汽车了，新中国第一辆汽车还是自己开的，格外自豪。

第一代解放牌汽车直到1986年停产，创造了1281502辆产量的历史，几乎是当时全国汽车产量的一半。截至2018年底，解放卡车经历了七代更迭，产量突破了700万辆。七代、700万辆，解放牌汽车见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的翻天巨变。

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闪电新闻记者 冯鲁鹏 济南报道