▼这是潜艇螺旋桨，可以看到在旋转时产生了大量的泡泡。这些泡泡的学名叫做空泡，是螺旋桨高速旋转时产生的一种现象。空泡在产生之后不久便会破裂，然后产生额外噪音的同时，还会降低螺旋桨的推进效率，并且还有可能对螺旋桨造成损坏。为了减少空泡的产生，降低潜艇噪音，比较直接的一种做法是降低螺旋桨转速。但同时，螺旋桨转速下来了，潜艇航速肯定也下来了，所以这种做法明显不可行。

降低转速不可行之后，工程师将目光 转向了改造螺旋桨。首先工程师想到了是对螺旋桨桨叶进行改造，于是就有了这东西▼，七叶大侧斜螺旋桨。这是现代潜艇标配的螺旋桨，和普通螺旋桨相比，更不容易产生空泡，而且还有更高的推进效率。不过西方工程师依旧没有满意它的性能，他们觉得潜艇还应该更安静。

于是，他们又研制出了这个▼，泵喷推进器。有轴泵喷推进器其实就是把螺旋桨罩起来了，然后通过改进内部结构，实现吸水和喷水两个过程，像泵一样推着潜艇向前航行。泵喷推进器的推进效率非常高，而且可以延缓空泡产生，减少额外噪音。这种推进技术的产生，给船舶潜艇，甚至是鱼雷的航速带来了翻天覆地的变化。我国的22型导弹艇，采用4台英国进口的泵喷推进器，可以跑出50节的高速，这在以前是想都不敢想的。

就在世界以为潜艇推进器的发展已经足够成熟的时候，工程师们还觉得不够满意，他们还想研制出比泵喷推进器更为静音，效率更高的推进器。转了一圈，他们的目光停留在了潜艇螺旋桨的轴上面。这根轴在工作的时候高速旋转，产生剧烈震动，还会和其他设备碰撞产生噪音。如果把轴给取消掉，那潜艇岂不是会更加安静？说干就干，工程师们迅速热情满满的投入到了全新的研究工作中。只不过这一回，西方的工程师没能再领先了，他们败给了一个叫做马伟明的中国人！

▲这就是取消传动轴之后的推进器，属于泵喷推进器的一种。为了于传统泵喷推进器区分开来，传统泵喷推进器改叫有轴泵喷推进器，而这个叫做无轴泵喷推进器。无轴泵喷推进器其实就是直接把驱动电机集成到泵喷导管或者轮毂内，然后直接利用电动机驱动桨叶旋转，于是轴就取消了。无轴泵喷推进器实现了更低的噪音，却没能实现更高的推进效率。无轴泵喷推进器和有轴泵喷推进器相比，推进效率更低，能耗更大。

但是在推进效率和静音中选择一个，潜艇肯定是选择静音。因为静音对潜艇来说就是隐蔽性，静音做的越好，隐蔽性越好，从而潜艇的战斗力也越强，战场生存能力也越强。但是对航母来说，静音根本毫无意义。因为航母及其护航舰艇有着强大的主动雷达系统，基本不怕水下潜艇的威胁。对航母来说，最好用的还是螺旋桨。

但是推进效率却是一个很要紧的东西，因为发动机输出功率确定了，如果因为推进器造成推进效率下降，油耗上升还航速下降的话。不仅航母的使用成本会大大提升，更有可能影响航母的航行性能。所以无轴泵喷虽好，但不适合航母。水面舰艇不要玩花里胡哨的，老老实实用推进效率高超的螺旋桨就可以了。无轴泵喷推进器不仅成本更高，还推进效率低，噪音下去了对水面舰艇没有任何实质上的意义。