印度的首艘国产航母让人等了快15年，而其他的国产装备也在关键时刻出了状况。这一次，印度国宝级的直升机的事故的整个过程更像个故事。

据俄罗斯塔斯社报道，日前印度陆军一架直升机正在执行常规飞行任务，据印度媒体发布的照片，坠机现场相当惨烈，这架直升机坠毁后受到严重损伤，机舱顶盖直接被打掉，由于旋翼与地面快速接触被打成碎木条形状，不过机上人员已全部获救。报道称，坠机原因已经查明，是该机在爬升的过程中与电线缠绕在一起，最终导致直升机失控迫降。

“北极星”直升机可以说是印度的国宝，也是印度唯一量产的直升机，除了装备本国100多家外，还出口到厄瓜多尔空军。从公开资料得知，印度“北极星”武装直升机自问世以来发生过20多起坠机事故，其中印度卖给厄瓜多尔的“北极星”武直故障率最高，而且这款直升机曾在厄瓜多尔一次阅兵上出现坠机，一共买了7架，已经摔掉了4架，剩下的3架目前已经不敢使用，放在厂库里等着出售。不过至今也没有国家愿意购买。有分析称，“北极星”武装直升机是印度首个国产武直型号，如今坠机事故频发，印度国产装备的外销必将受到极大影响，那么关键时刻，敏感地点印度武装直升机为何发生重大事故？

军事问题专家宋心之认为，按照印度媒体的公开报道说是一根电线，就等于是直升机在超低空飞行的时候剐到了一根电线。但是飞机坠毁的时候，飞机摔坏了，上面的人都还活着。所以印度媒体说，唉呀，我们这飞机安全性太好了，飞机都翻成这样，飞机都鼻青脸肿、解体了，但是人都活着，它把这个事当成一个好事来说。但是我们作为内行来看，剐的这个电线一定不是高压电线，如果碰到高压电线飞机就完了，而且不是220 伏、 380伏的那种动力电线，大概是根电话线，这个电话线一剐就断了，但就这一拉，飞机状态一变，就坠毁了。一根普通的，像电话线那样的线，我们一般称之为弱电，弱电的线比较细，没那么大拉力。但是这线一般很低，超低空是擦着地皮飞吗？也就是说，印度已经超过了超低空飞行的最低限度，飞到十米以下了。如果飞机上没有别人，就是一个飞行员正副驾驶，超低空回来可以批评你，你不对，你违反条例规定了，但是你那里坐了一个中将司令官，是专机，专机可以这么玩吗？绝对不可以。我们要做安全检查的话，飞行员停飞，你虽然活下来也不能再飞了，你要飞，还干这种事的话，造成多大的危险？一个中将司令官就砸在你手里，谁还敢坐你的飞机？

而且这里面反映了一个很严重的问题，这个直升机挺像印度风格的，就是这边采一个发动机，那边弄一个旋翼减速器。印度从它的想法上都要最好的，纸面性能都很好，各个部件都很优秀，法国造的那个涡轮发动机应该也是很不错的，公司很有名，德国人那个设计直升机也是有历史的，都挺好，然后各方面凑在一起，凑出一个不靠谱的东西，让人很尴尬。曾经日本人看美国的阿波罗计划，说，阿波罗计划的每一个部件我们日本都可以造，但是我们的缺点是我们没本事把它们捏在一起。当时我还想，部件都能造，捏在一起还有问题吗？后来发现真是有问题，系统的合成，不是一个简单的，大家拼在一起把导线接上就好了的问题。就像跑马拉松，时间长一点就看出来行不行了。（文/木兮）