美制F35战机为目前全球市场上唯一现货的五代机，美国图谋借这款战机抢占国际市场，凭借先进性能已引起多国关注，已有不少国家下单，但是外销工作，不是想象的那么理想，某些国家竟然不愿意要，最具代表性的就是德国。如今F35单价一降再降仍被德国拒绝，在新一代战机选择中，宁可选中性能差一代，价格更高的大黄蜂战机。

也许许多人理解不了德国的态度，死活不想要F35，如果分析一下，不难发现德国此举并不是看不上F35的性能，而是不愿意接受F35，原因与性能如何毫无关系。

德国求远不求近，放弃现成的F35战机，宁可与法国合研新款，一款连原型机都没有的型号，不放弃航空工业成主因。

原来德国不是F35项目的参与国，即便采购再多的F35战机，也不可能获得生产许可证，从而在德国建立自己的生产线，无论从成本，还是可行性都不存在。如果是其他国家，也许这不成为什么问题，但是对于德国就不一样了。

德国曾经为世界航空大国，即便有所衰弱，在航空技术领域依然是非常重要的一个国家，至今依然保持着航空制造与研发体系，如果直接引进一款成品战机，而不是进行国内生产的话，那么对德国航空工业将是一个灾难性的后果。

德国一直试图维持自己的航空工业发展，维持生产线以及研发能力，如果引进F35的话，首先，放弃了自主的研发能力，相比之下参与法国的项目，对于保持德国的自主研发能力非常的重要，其次，让德国航空制造企业断了生意，直接引进成品的话对于自己的制造能力有一个严重的影响，这可不是多花多少钱的问题，而是涉及到多少万人的就业问题。

也就是说德国引进F35战机，对于德国航空工业而言就是一个灾难性的打击，在国内根本就是一个无法通过的主张，故在新一代战机采购方面，德国就只得选择一个混合方式，一方面，采购90架台风战机，以便安抚国内的航空企业，另一方面，引进了45架美制大黄蜂战机，以解决眼下之的燃眉之急，也顺便安抚一下美国。

现在德国更希望自主研发，在台风战机之后，他一直在寻求下一个项目，好不容易与法国达成了联合开发项目，即FCAS项目，这属于一种强强联手，对德国航空工业的发展相当重要，几乎为决定性的影响。

法国在此之前，已经表示，如果想要进行合作的话，德国就不应该选择F35战机，未来德国航空工业将在完成刚订购的90架台风战机之后，直接考虑转产FCAS战机的问题，在工作安排上形成衔接式的关系。

这一决定，也意味着，德国就不可能再采购F35战机，这是为了自己的未来着想，不会考虑F35性能或者价格如何的问题，如果选择F35的话，那不是坑自己了吗？