所谓的“幽灵船”，又被称为幽冥船、鬼船，是指：许多年前神秘失踪或沉海的船只，经过许多年后被发现后，竟然在海上航行，而且，船里空无一人。话说，在加拿大的一个湖泊里，沉没了一艘百年前淘金者乘坐的轮船，该轮船的名字为“戈达德”号，也是一艘有名的幽灵船。

那么，为什么会被称为“幽灵船”呢?

实在是太诡异了：据美国考古学家的介绍，目前这艘船依然保持着沉没前的样貌，而且，有人曾声称在湖面见过这艘船。

今天，就让我们一起详细地看看“戈达德”号的情况。

2008年7月，考古学家正式确认“戈达德”号位于加拿大育空地区的湖泊中。该轮船的船身向上，坐落在湖底，仍然保持着在水面上的那种状态。据美国国家地理协会的专家介绍，这艘船是1901年10月沉没的，沉没的原因则是遭受了一场大的风暴。

经过水下的勘察，专家们发现轮船的甲板上还有一些靴子，锅炉中还有刚放入的柴火，船员使用的锅碗瓢盆则散落在了甲板上，显得非常凌乱。由此，专家们推测，在该船只沉没前，船员们脱下靴子准备跳入水中。同时，船员还用斧子砍了船身，希望能砍出一个木块来保护自己。

对此，专家波拉克说道：“湖水淹没甲板后，船只没有倾斜，而是像潜艇一样沉入湖底。在这次事故中，总共有三名船员丧生。可以说，这艘船是育空地区保留的最为完好的沉船了!”

其实，“戈达德”号轮船是一艘非常典型的蒸汽式划桨船，它平常只在育空地区的湖泊中航行。二十世纪初，美国的经济不景气，人们就想到外面去淘金，于是，来到了加拿大育空地区。所以，这艘船的使命，就是带着大量的淘金者前往加拿大，再把那些有所收获的淘金者送回来。

而且，“戈达德”号的零部件是在旧金山生产的，之后再在加拿大完成组装，并在这里服役。此外，在考古学家探测到“戈达德”号后，他们又发现了这艘船的船尾绞盘。其实，“戈达德”号的船身并不长，可它的船尾绞盘却十分巨大，这似乎是有意为之。

而且，考古学家还发现，轮船的驾驶舱仍然保存完好，时间在它那里并没有留下任何痕迹。所以，在发现轮船的船尾绞盘的同时，潜水员又发现了该轮船的动力部分，即蒸汽动力桨轮。当时，“戈达德”号在执行任务的过程中遇到了风暴，那时湖面上只有这一艘轮船，其它轮船都因为天气不好靠岸休息了。

当时天气寒冷，湖水的温度只有四摄氏度左右，跳入湖水中的船员几乎很难幸存下来。但幸运的是，有两名船员被当地人救了起来保住了性命。他们在寒冷的湖水中游行许久，身体早已僵硬，若不是他人协助，他们根本上不了岸。

当时，“戈达德”号轮船的零部件是费了好大的劲才从旧金山运到了加拿大的育空地区。

首先，这些零部件会通过航运送到阿拉斯加世凯威，然后，再转陆路。但是，走陆路只能依靠马匹来运送，这段路程实在太艰辛。因为，要穿越崎岖的山脉和科尤库克山谷才能到达目的地。试想一下，马匹拖着很重的零部件，反复在山脉间行走，它们实在吃不消，最后，很多都累死了。因此，这条运输“戈达德”号零部件的山路，又被称为“死马关口”。

其实，“戈达德”号沉没的湖泊叫育空河，这里常年有风暴，经常会打翻船只，给淘金者带来了噩梦。波拉克向我们说明，每年都会有好几艘像“戈达德”号一样的轮船被风暴袭击，最终沉入湖底。所以，现在的育空河下面，至少有二十五艘这样的轮船。都知道，育空河是北美洲的第三大河流，它发源于落基山脉，流经阿拉斯加，最后注入白令海。

在沉船后的第二年，人们才发现“戈达德”号船长的尸首，当地人将其安葬在了湖岸边。负责对“戈达德”号进行水下勘察工作的约翰·波拉克，向我们讲述了该项目的新发现：“戈达德”号上还有一个熔炉，它是由金属制成的，可以用来燃烧煤炭或者木炭，为轮船提供动力。

而且，波拉克还提到，这艘轮船的船员必须做到自给自足。因为，周围都是荒无人烟的地方，他们只能自己想办法活下去，即使轮船坏了也只能自己修。此外，在轮船的甲板上，波拉克还发现了动物的骨头，而且是驼鹿的骨头。驼鹿在育空地区比较常见，船员们应该是抓住轮船靠岸的间隙，抓获的猎物。

此外，“戈达德”号的搜寻工作持续了二十年，直到2008年6月，波拉克等人才用声呐设备找到了这艘沉船。当时，他们还不确定这艘沉船就是苦苦搜寻的“戈达德”号，直到他们下水确认。最终，大卫基确认了这艘船的身份，他上岸后立即给波拉克打了电话，告知了这个消息。

其实，世界上还有许多难以解释的现象，不管是海底的还是海上的，不管代表的是什么，相信总有一天，它们都会显露出来，世人将揭开它们的秘密。