[导语] 2019年晋陕蒙等重点产煤地区带头增产增供，煤炭产量呈稳中回升的趋势，前三季度，原煤产量27.4亿吨，同比增长4.5%，比上半年加快1.9个百分点。在国内煤炭供给稳步提升的情况下，高位的动力煤价格开始转向回落。

2016年之前国内动力煤市场经历了连续四年下跌的过程，自16年下半年开始国家在煤炭行业实行去产能政策，煤炭供给收紧支撑煤价上涨。以秦皇岛港5500大卡动力煤为例，2015年至2018年价格一路向上攀升，均价由390元/吨上涨至654元/吨，四年累计上涨264元/吨，涨幅67.69%。进入2019年以后在国内供应稳步提升和供给侧结构性改改革的大背景下，动力煤价格小幅回落，截至2019年10月24日年均价601元/吨，同比回落53元/吨，跌幅8.10%。

影响最近五年动力煤价格走势的主要因素有：

一、国家政策。随着国内去产能的不断推进和政策方面对于煤炭市场的影响力度加大，国家层面对于电煤的控制力也在不断加强，煤价波动幅度逐渐收窄。

二、上游供应。如煤矿安全检查力度较大时，国内煤炭供应紧张将推动煤价上涨。

三、下游需求。自2018年开始沿海六大电厂维持高库存低日耗的状态运行，采购需求维持弱势，一定程度上抑制了用煤旺季煤价的大幅上涨。

四、交通运输。我国煤炭运输格局的主要特征是“西煤东调”，运输方式以铁路和公路为主，阶段性铁路运力偏紧以及汽车运输受限都将造成煤价异常波动。

五、季节波动。受动力煤需求淡旺季影响，按照历年价格走势来看每年最高价出现在7-8和11-12月份，最低价格出现在5-6月份。六、经济层面。中美贸易战对国内影响较大且持续时间长，对动力煤进出口将造成不确定的影响。

2019年国内动力煤市场淡旺季波动规律性逐渐削弱，煤价阶段性上涨或是下跌均将受到一定限制，并逐渐向绿色区间（500-570元/吨）靠拢。

今年全国动力煤价格走势呈现出两大特点：

一是价格重心整体下移，二是价格波动幅度收窄。以秦皇岛港5500大卡动力煤为例，2018年煤价最高值为2月初的770元/吨，全年煤价最低值为4月中旬的565元/吨，两者价差205元/吨。2019年1月1日至2019年10月24日平均价格为601元/吨，同比下跌58元/吨，跌幅达8.77%，全年价格位于570-640元/吨之间运行，从数据中我们可以明显看见今年煤炭价格重心在下移的同时，波动幅度也有所收窄。

纵观2019年全年，一季度动力煤价格上涨最为明显，整体呈淡季不淡的行情运行，秦皇岛港5500大卡动力煤由年初的580元/吨上涨至640元/吨，涨幅9.38%。价格上涨主要因1月底份产地煤矿事故频发，为确保安全生产“两会”期间露天煤矿以及多数中小型煤矿均处于关停状态，煤管票严格管控使得在产煤矿产量也出现明显下降，煤炭供应紧张助推煤价上涨。四季度动力煤价格下跌最为明显，国庆节结束之后煤价连续一个月保持下行态势运行，秦皇岛5500大卡动力煤主流价格在11月1日降至560元/吨，跌落至今年以来最低水平。虽然十月份为传统的冬季用煤高峰期，电厂民用负荷不断增加带动耗煤量上升，但由于下游电厂整体库存维持高位水平，且沿海多数电厂采取长协煤为主，进口煤为辅的采购策略，国内市场煤采购计划较少，使得煤价承压下行。 (中国(太原)煤炭交易中心微信平台据卓创资讯等相关消息编辑整理)