意图构筑空中封锁线,日本印度战斗机部队将联合,比比谁更能摔?

  • 小编 发布于 2019-12-06 06:26:59
  • 栏目:国际
  • 来源:全球防务动态
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据日本媒体12月1日报道,在近日举行的日印"2+2"安全会谈开幕式上,两国外长和防长均对协议谈判取得重大进展表示欢迎,声称两国共同愿景就是"自由、开放、包容和基于规则的印度-太平洋地区"。不过舆论普遍认为,两国是在构筑一条军事上的"封锁线",从印度西面的阿拉伯海一直延伸到日本东面的太平洋海域,将整个亚洲大陆从海上、空中包围起来,以利于遏制处于大陆上的"竞争大国对手"。

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根据协议双方将共享防务能力和供给,包括燃料和弹药。根据新德里会谈后发表的联合声明,他们呼吁迅速签订《物品役务相互提供协定》。另外,日防卫大臣河野太郎还表示,东京和新德里的目标是明年航空自卫队与印度空军举行首次联合战斗机演习。这将是日本与美国、英国和澳大利亚举行战斗机演习之后的第4次类似演习,标志着印度获得了日本"准盟友"的地位。日印还表示欢迎与美国开展三方防务合作,比如一年一次的"马拉巴尔"海上联合军演以及外加澳大利亚参加的联合外长会议。两国还宣布加强在无人驾驶地面机器人车辆领域的联合研究。

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日本和印度战斗机部队联合演习,标志着两国过去以海军部队为主的交流将扩展到天空。日本和印度都非常重视海军和空军建设。不过,近年来印度空军和日本空自的"名声"都不太好,甚至可以说其"摔机"的新闻频繁出现。印度空军就不用说了,可以说每个月甚至每周都在摔机。近日,印度空军宣布今年年底前让该国最后几架苏联时期设计的米格-27"鞭挞者"战斗轰炸机退役,因为其既复杂,飞行安全性又低,坠机事故率至少达到10%。日本空自的战机在"垂垂老矣"方面堪比印度空军的,虽然在制造质量和养护技术方面显然高于印度空军,但据统计其主力战机F-15J战斗机2008年至2015年共发生坠机、零部件坠落等严重事故70余起,总共引进的223架F-15J摔掉了8架,且事故率显然将不断上升。


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印度和日本重视空中力量的建设,不惜投入巨额资金,如今却落到以"摔机"闻名的境地,其实还是因为国防政策大局出了问题。印度多年来在国外军品采购和自主研发项目上发生大量计划变更、费用超支、期限延迟乃至曝出贪腐案的情况,浪费了大量金钱和时间。而日本则是一味依靠美国,当年研制F-2战斗机,只要美国一施压,就乖乖的采用了F-16"魔改"的方案。上个月,美国国务院批准向日本出售F-15J战斗机升级包的申请,以满足98架F-15J战斗机的升级需要,这些套件总价值将达到45亿美元,甚至比一些国家造98架新飞机都还要贵。这种一味依赖美国的态度显然也造成了金钱和时间的浪费。这样两个国家的战斗机部队联起手来,确实有不少"经验教训"去交流吧。


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