在中国的各大航空公司，挑选空姐往往都是优中选优，既要年轻、苗条，人还要长得漂亮，另外还需对乘客有足够的耐心。而在美国的航班上很少看到年轻女孩的身影，基本上是由空嫂、空奶奶组成。人们不禁要问，美国航空产业如此发达，为啥却要雇用一些岁数较大的中老年妇女呢？

早在1920至1950年期间，在美国空姐是一个新生事物，最早的空姐是由美国航空公司聘请的一些医院护士零时兼任的，主要是为了空中旅行期间防止乘客发生意外事故。而从1950年开始，各个航空公司都形成惯例，招聘的空乘门槛年龄在20-25岁之间女孩，这样美国的航空公司就形成了一条青春靓丽的风景线。

不过，随着美国社会的高度发展，由空姐为主的美国航班，逐步被空妈、空奶奶所取代，而随着中国的老龄化社会的到来，未来中国航班上也会出现大量的中老年妇女的身影。美国航空乘务员主要由中老年妇女组成，主要有以下几个原因：

首先，在中国空姐是一个非常不错的工作，平均收入相对较高。而在美国，航空运输业本身在美国和公路客运、铁路客运等业务并无明显区别，都是一种普通的交通方式。空姐的收入水平在美国并不算很高，而且在美国人的优秀职业中空中乘务员根本排不上号，说白了就是个服务员。收入不高，且职业地位不高，当然空乘这个岗位难以吸引到多少美国年轻女孩来参加。

再者，在美国由于没有多少人愿意做空乘这份工作，所以美国对空乘服务员的年龄可以放宽到最高81岁。在美国，只要你身体状况允许，哪怕是七八十岁都可以做空中乘务工作。此外，美国法律还规定，任何公司在招收人员时，如果不是什么特殊职业不得有外貌限制、年龄限制、或性别限制。正是由于相关法律法规放松，美国航空公司的空乘人员主要是由中老年妇人来担当。

最后，空姐这份工作又辛苦，又不赚钱，而且要在时差上要黑白颠倒，甚至是国际航线，最为明显。在这种情况下，越来越多的年轻人更愿意做其他职业，这样收入比较高，而且还能过上朝九晚五的正常生活。所以，在美国航空公司看到六七十岁的空乘人员，也就不必太大惊小怪了。

在美国航班上，如果遇到200多斤的中老年乘务员为你服务，不用感到惊奇。因为，美国航空的空乘人员在国内收入水平不高、社会地位也不高，一般年轻美国女孩更愿意做技术含量较高，薪酬水平好的工作。而美国中老年妇女如果想再找一份工作的话，就可以去报名空乘人员，美国航空公司对空乘人员的标准放得很低，通常只要报名，基本被录取。这份工作以收入不高，而以较为辛苦闻名于世。