近些年来，东南亚地区经济发展迅速引来全世界关注。在经济增速亮眼的同时，众多东南亚国家也开始致力于对基础设施的建设。而恰恰在亚洲地区，有两个基建强国——中国和日本。于是，基建需求强劲的东南亚多国究竟会选择哪一国作为基建合作伙伴成为了业内关注的焦点。

但据媒体11月26日报道称，日前日本在柬埔寨的基建项目传来了坏消息——该国5号国道建设项目似乎出现了停工迹象。但随后，柬埔寨对这一消息给予了否认，称该道路建设工作（从干拉省百克丹到菩萨省特烈玛翁）将会继续按照原计划正常运行。与此同时，柬埔寨承诺将会对这一项目给予高度关注，严格按照日本国际协力机构（JICA）的安全和施工标准进行。

据了解，柬埔寨5号国道建设项目在交给日本后，日本向其提供了优惠贷款条件。该条道路全长135.24公里，将耗资2.61亿美元，目的是促进人员和货物的流动，特别是农产品对国内外市场的转移。一旦建成，柬埔寨将有望通过这条道路连接泰国、缅甸以及中国北部，方便各国加强贸易合作关系。但如今这一项目却传来疑似停工的消息，这让人不由得质疑起日本基建的实力。

而金十数据注意到，除了柬埔寨这条道路，日越两国的高铁项目也几乎毫无进展。此前，越南放弃了造价更便宜、工程更省时的中国高铁，转而选择了日本更昂贵的方案，以期望用高价换来更高质量的高铁。但没料到，由于此项目费用过高，日越高铁项目至今还未通过审核，陷入了停滞状态。

而拒绝了一众基建强国，坚定地选择了中国高铁的泰国，其高铁项目近日还喜迎新进展。据悉，中泰高铁一期工程的合作已经在稳步推进中，泰国已经向中国发出邀请共同确定货币汇率，预计最快将在今年内签署第2.3号合同。从这些国家基建项目的进度就可看出，中国基建实力突飞猛进，甚至已经超过了日本。