目前我国水上搜救力量建设情况如何？目前我国沉船打捞综合能力已达300米以浅，整体打捞吨位达到8万吨以上。

11月13日， 2019年长江干线水上联合搜救演习专题新闻发布会上，交通运输部中国海上搜救中心副主任卓立介绍，在救捞能力建设方面，目前，交通运输部配备救助打捞船舶192艘、专业救助直升机20架，可根据季节气候变化及海上运输情况，及时调整专业救助待命点。

交通运输部中国海上搜救中心副主任 卓立

“交通运输系统饱和潜水成套技术从无到有、由浅入深，具备完成水下300米深度各种复杂作业能力。”卓立介绍，目前我国沉船打捞综合能力已达300米以浅，整体打捞吨位达到8万吨以上。海上溢油应急清除、回收、水下抽油技术能力持续提升，一次溢油综合清除回收能力单船达到3000吨，水下抽油作业深度达到300米。

新闻发布会现场

卓立表示，军队和国家公务力量及社会力量在海上搜救工作中发挥“协同作用”。他介绍，交通运输部海事系统建成了百米级大型船、40-60米级中型船、20米级小型船组成的海事船艇构架体系。目前已配备各类船艇1800余艘。农业农村部、武警部队、海军等单位也逐步加大了船舶和搜救装备的配备力度。商船、渔船活动范围遍布沿海各海区及各远洋主要航线，在海上搜救工作中发挥着“及时救助作用”。

卓立还介绍，中国海上搜救中心建立了国家海上突发事件咨询专家组，推进了北斗导航系统、船舶自动识别系统（AIS系统）、船舶远程识别和跟踪系统（LRIT系统）、海上漂移模型、手机定位等技术在海上搜救中的充分运用。

新闻发布会现场

卓立表示，下一步要推动落实海上搜救和溢油应急相关规划，不断拓展空间布局，推动建设高水平的综合救助基地。同时加强技术创新，推广先进设备，加强海上搜救应急关键技术研发和高端装备建设，推动人工智能、信息技术和卫星通信技术在海上搜救中的应用，提升海上应急指挥调度、科学处置水平。

红星新闻记者 张炎良 赵倩 摄影记者 陶轲 发自重庆

编辑 万维纲