据外媒透露，首次提到我国常规地地导弹从传统弹道式向机动滑翔式的跨越，这是我国首次主动展示机动滑翔式高超音速武器，也是我国助推滑翔式（Booster gliding）高超音速武器首次在公开正式场合得到证实，意义重大。

文章中称，"新型战略导弹，它采用固体推进剂，从"大脑"到"身体"都是新的，个头小了，机动性、生存能力、突防能力、打击能力、命中精度却大幅跃升。"，如今已形成了固液并存、射程衔接、陆海兼备、威力和效能明显增强的战略核威慑装备体系，实现了常规地地导弹从传统弹道式向机动滑翔式的跨越，建成了高、中、低层相匹配的防空反导装备体系，并积极向无人机、火箭弹、制导炸弹等领域延伸拓展，为我国国防现代化建设与维护世界和平作出了重要贡献。

笔者认为，"从传统弹道式向机动滑翔式"这一说法实际上是专门标注出来的，用来定性这种全新弹道导弹的作战模式，所谓机动滑翔式，这里指的是采用滑翔式弹头进行突防的一种作战手段，该滑翔式弹头采用升力体外形，依靠气动力控制，通过助推器将飞行器助推加速到一定高度、速度后，可在大气层边缘长时间滑翔飞行，以实现远程攻击。

这与常规弹道导弹采用传统抛物线弹道是明显不同的，简单讲它与常规弹道导弹相比，滑翔式弹头可以看作是一个被助推器（导弹的一级、二级火箭）发射到大气层边缘的"太空滑翔机"，这个"太空滑翔机"携带一个或若干个弹头，依靠高升阻比外形在大气层边缘飞行，通过飞行器控制，可以实现"太空滑翔机"在大气层边缘横向和纵向的大范围机动，不过这个滑翔飞行可不同与"慢悠悠"的滑翔机，它的飞行速度达到马赫数5以上，是真正的高超音速武器。

比如整个导弹武器发射时是从正东方向飞出大气层的，按照传统的抛物线弹道，导弹弹头的落点和飞行轨迹是可以预测的，弹头测试从正东方向飞过来的，现代导弹防御技术都是建立在这个理论基础上。

然而，滑翔式弹头从正东方向飞出大气层后，与助推器分离，其飞行可以横向转弯到南方或者北方飞行数千千米，也可以在飞行过程中实现再转向，最后到达目标时，可能是从多个方向到达，这一切给导弹防御系统增加了呈几何级数增大的目标搜索难题，这是其突防优势的一个重要体现，我们知道随着现代防空导弹在探测能力、制导能力以及毁伤能力等方面的不断优化提高，世界各国的导弹防御系统得到了长足发展，以标准系列、THAAD、GMD、红旗系列、动能系列等以主动杀伤拦截器中段拦截为代表的直撞式反导武器，已经可以比较高效率且有把握地消灭来袭的简易单弹头弹道导弹。

总体上，现代常规弹道导弹所面临的生存环境越来越恶劣。传统上，弹道导弹中段飞行时间长，弹道容易预测，敌方中段防御系统对其造成巨大威胁。中段防御系统基于"撞击、摧毁"概念，要求拦截弹直接撞击目标，因此精确快速的弹道预测技术成为实现拦截摧毁的重要前提，也就是上面说的抛物线弹道，可以被精确计算和捕捉。

但若弹道导弹在长时间的中采用非常规弹道，则使防御系统的弹道预测变得非常困难，例如某型中近程武器、某型中远程武器，实现了大气层内外的飞行，而这个过程被称为机动滑翔，因为它是无动力的机动滑翔的，所以其弹道表现的非常像是在大气层内外进行跳跃，也就是其滑翔弹道在升力、重力、动能和势能的共同作用下形成。

在与助推器分离后飞行器再入大气层时，升力较小，在重力作用下有向下的加速度，随着高度下降，大气密度增大，升力不断增大，当向下速度为零时，在升力作用下飞行器开始爬升，直至重力又大于升力，如此形成一个跳跃周期。

这对基于准确弹道预测的反导拦截能力也变得非常脆弱，甚至可以说现有的所有中段反导系统都系会变成了"废铜烂铁"，其存在意义只能用远程雷达进行导弹来袭预警，但拦截已经变成一种奢望，对于已经大规模部署了这类反导系统的国家实际上是一个武器发展的巨大浪费。

除了在突防上的革命性提高，助推-滑翔武器还在增大射程和提高生存能力方面具有独特优势，其增程效果大约提高了其助推火箭能力的60%以上，大至2500千米射程的常规弹道导弹，如果携带高超音速滑翔飞行器，可实现3500至4000千米的射程，也就是说，如果我只需要1500千米射程，那么导弹就可以做到很小，而射程12000千米的洲际导弹可以做到现在射程只有6000千米左右导弹的体积，那么其运载车和调运装置都会变得更小，这有利于提高武器生存能力。

而且除去我们熟悉的地地导弹之外，这种武器还可以扩展到舰载反舰武器、舰载攻陆武器、机载武器、潜射武器等多种型号，其中一些类型甚至已经登上军舰、飞机。