以玉兔车辙相似否定美国登月，逻辑上说不通，玉兔号月球车设计外观相同，但降落点不同车辙有差异。美国后三次登月携月球车助力，但登月点也不相同，车辙也有差异。

玉兔号有一有二，分别随嫦娥三号、四号登陆月球，兔一在释放后曾遇故障，后来唤醒后还存在构建的故障，但是也在月球活动了2年多，收集了不少数据；兔二好多了，虽然名义上是兔一的备份，构造也基本相同，但携带的科学载荷有点差异，玉兔号也更轻盈一些，以便跑得更远巡视更广的范围，如今也一年多了，玉兔二号仍定期地休眠和唤醒，此前还在月球上发现了一团凝胶状的物质。

从拍摄的图像上看，车辙是相似的，但是照片的颜色、车辙的深度也有一定差异，并不是相同的，活动轨迹自不必多说，因为巡视目标不同、巡视区域地表性质差异，造就了不同的轨迹，不过两个都是释放之后先原地转个圈，环视四周和登陆器互拍确认状态。网路上多美国登月的质疑有些走火入魔，什么都持怀疑的态度。在我国发射嫦娥四号释放月球车后，月球车和登陆器互拍，可以看到月兔二号留下了清晰的车辙，但是颜色、深度都和美国登月时宇航员脚印深度和颜色不大相同，以此为契机有人质疑美国登月。

但这一点只能是自己打自己脸，月球虽然是一个沉寂的天体，但是不同地区的高程不同，受到太阳风的作用不同，历史上遭受的小行星、陨石撞击的次数和规模都不同，导致月球表面不同区域的物质组成有一定差异，而月尘的厚度也不尽相同，至于颜色的问题，本身物质构成不同颜色就可能不同，加上应用的相机不同，登月时间点不同光照不同，自然会导致颜色不同，现在手机种类这么多，哪两个品牌的手机拍照颜色完全相同？似乎是没有的。

而美国登月的月球车需要宇航员手动从飞船中拆出来，在月球上主要用于给宇航员助力，使宇航员能巡视更远的距离，采集更多的样本。月球车的体积更大，动力更强悍，因此在月球上的奔跑速度也更快，还能卷起尘埃抛洒在车辙后。美国登月期间只有15号、16号、17号携带了月球车，另有一台备用月球车，如今在博物馆中沉睡，设计也是一样的，车辙应该也是相似的，但还是那句话降落地点不同，车辙不可能完全相同。

车辙颜色、深浅并不能说明什么，至于拿玉兔号车辙对比美国登月时的车辙认为美国登月是摆拍更扯。质疑没关系，关键是拿去决定性的证据，而不是看到什么都想拿来往上贴。