12日，俄罗斯传来一个噩耗：

一架米-28重型武装直升机坠毁，机上两人死亡！

(资料图片: 2016年米-28坠毁事故)

俄罗斯军方消息人士称，坠机可能是由于飞行员的失误或技术故障造成的。俄罗斯国防部周三证实，一架俄罗斯米-28军用直升机在俄罗斯南部克拉斯诺达尔地区坠毁，机上两名机组人员全部遇难。

早些时候，有报道称米-28从俄罗斯雷达上消失。俄罗斯国防部在一份声明中表示: “2019年12月11日，大约晚上11点，一架米-28直升机在训练飞行期间坠毁在克拉斯诺达尔境内的科罗诺斯克机场附近，飞行是在夜间恶劣天气条件下进行的。”

米-28依靠吸收坠毁能量的起落架和座椅，机组人员可以在高达12米/秒的垂直下降中幸存下来。但显然这一设计，并不等于绝对不会出现伤亡，特别是在机体并非平行于地面，或下降速度过快的坠毁条件下，人员依然面对极大的危险。

声明强调，直升机在没有弹药的情况下起飞，坠机没有给地面留下任何破坏。军方表示，坠机地点已经找到，直升机在事故中被毁。

一个特别调查小组已被派往现场调查该事件。

米-28是一种俄罗斯全天候、昼夜、军事串联、双座武装直升机。它比米-24武装直升机更适合专业武装直升机的角色，不再设置可以携带多人的载员舱。它在机头下炮塔内携带一门火炮，外加短翼下挂架携带的各种武器。

米-28是俄罗斯最新一代攻击直升机，作为米-24和卡-50的伙伴使用。五桨叶主旋翼安装在机身中部上方，短、宽、可携带武器的机翼安装在机身中部后部。两个涡轴发动机在吊舱安装在机身顶部。机身细长。它的座舱的特点是串联、阶梯式上升布局。一座火炮安装在机头下方。配有不可收放的三轮车尾轮式起落架。米-28有一个全装甲的机舱，有防弹挡风玻璃，它能承受7.62和12.7毫米装甲穿透子弹和20毫米炮弹碎片。

该直升机的设计基于传统布局，有一个尾桨。主旋翼头采用弹性轴承，主旋翼叶片采用复合材料制成。尾桨设计成双平面结构，有独立控制的x形叶片。

它由二台2,200马力TV-3-117VM涡轴发动机提供动力。

虽然米-28并不打算作为一种运输工具使用，它确实依然有一个能挤入3人的小载人舱，但这一空间并不能有效长途运送人员，因此只用于营救被击落的直升机机组人员。

米-28N夜间改进型的特点是为飞行员增加了新的全天候探测系统，并为飞行员安装一个头盔显示器。新的综合探测和火控系统有两个提供宽视场和窄视场的光学通道，一个窄视场光学电视通道和激光测距仪。该系统可以在110度内的方位角和+13到-40度的仰角进行探测。飞行员使用头盔上的目标指示器，可分配目标到武器操作与领航员的监视和火控系统。后者可以对目标使用制导武器或火炮进行攻击，而瞄准系统跟随飞行员眼睛视线的指向运动。俄罗斯军方的直升机部队已经全面改装了新的头戴式夜视镜(NVG)。

其他修改包括: 新的主变速箱传输更高的动力，新的高效率叶片，低噪音旋翼叶片尖端和发动机燃油喷射控制技术。

米-28的武器包括一门30毫米自动加农炮，安装在NPPU-28炮塔之内。它有选择更换弹药射击的能力，双路供弹，允许每分钟200到800发子弹的循环射击速率。它的有效射程从攻击地面车辆的1,500米，到攻击机载目标的2,500米不等。可以使用从高爆燃烧弹(HEI)到穿甲弹脱壳(APD)的多种弹药。3UBR8炮弹可在1500米击穿25毫米均质钢装甲。

米-28可携带8枚反坦克导弹和2个B-13L火箭吊舱，每一个都能携带5枚S-13火箭。其他的火箭选择包括两个B-8火箭吊舱，每个能够携带20枚S-8火箭。

反坦克导弹的选择包括9M120串联式高爆反坦克弹头，用于对抗装有爆炸反应装甲(ERA)的坦克，它的穿透能力是800毫米轧制均匀装甲。9M120F温压型用于对付步兵、建筑、掩体和洞穴。9M120O扩展杆弹头改型可用于对抗直升机。所有的改型的射程都达到6公里。9M120M改进型具有更长的射程(8公里)和更好的穿透能力(900毫米RHA)。

米28使用的S-8和S-13火箭是无制导火箭。最常见的配置是40枚S-8火箭或10枚S-13火箭。这两种火箭都有各自的改进型，包括破甲弹弹头或温压弹头。目前，俄罗斯空军正在升级他们的S-8和S-13火箭，使用激光制导技术。

米-28也能携带红外制导的R-73空对空导弹，Kh-25空地导弹，以及总量为500公斤炸弹。

由于俄罗斯经费紧张，这一直升机装备数量很小，但已经成功出口伊拉克，也算是对俄罗斯军工企业的一个安慰。