车市虽然正在经历着“寒冬”时节，然而有些车型却是“迎寒绽放”，它们的销量不减反增，而这种车型就叫——新能源车型。大家都知道新能源车型现在的销量对比传统能源并不是很好，表现最好的几款车型月销量只有4000多台，这样的数据其实连前二十都排不上，但是如果相比以往一个月几百的销量，它们其实已经出现了大幅度的增长，它们已经慢慢的被消费者接受，特别是以长安逸动新能源、吉利帝豪新能源和比亚迪秦Pro新能源为代表的车型，它们正在逐步的占领着其他领域的市场，其中表现最为突出的当属以电池出身的比亚迪，它旗下的秦Pro如今是新能源领域最好卖的车型之一。

秦Pro新能源

先来简单的介绍一下这款车型

秦Pro新能源定位为紧凑级别车型，外观跟秦Pro汽油版大体一致，只是在细节上有稍微的改动，以此区分两者作为不同领域上的区别，而新能源版的秦Pro在售价上就要高过传统能耗版，其价格跨度非常的大，从13.69万元到29.99万元，不过据统计超过二十万的售价买的人并不多，而动力方面秦Pro新能源提供纯电动力和混动车型，所以选择上还是非常的人性化。

秦Pro新能源

秦Pro新能源

下面在看看其他方面的表现

内饰和空间方面：秦Pro新能源的内饰设计算是比较对得起这个售价，用料和做工都非常用心，而且里面也不缺科技感，特别是平板的显示屏和电子换挡杆，这是整个内饰的点睛之笔，也是为数不多同级别少见的内饰设计，这一点应该也是为什么很多消费者选择它的原因。而空间方面，虽然是紧凑车型，不过车长接近4.8米，轴距更是超过了2.7米，达到了同级别少有的2.718米，这样的数据可以让它的空间表现傲视群雄。

动力表现：我们单纯的讲纯电动力，分别是163匹马力和184匹马力、匹配名曰“电动车单速变速箱”，其实也不明白所谓的单速变速箱是什么新名词，只是听着很是霸气，但是不管这新名词如何，单看它的动力输出就知道这款车加速如何了，而且还是纯电的，起码没有延迟这一说法，所以等红绿灯千万不要跟这样的车比提速。

秦Pro新能源

秦Pro新能源

最在意的还是续航和充电时长：我相信这是大家最为关注的点，据官方提供的数据其续航里程不同的版本分别为420KM和520KM，不过这样的数据其实是有差异的，如今行驶的里程刚好超过5000公里，但是平时的续航也就是在350KM左右，而仪表显示电量还有20%，也就是还能行驶150KM左右，相比于工信部520KM应该有20KM的差距，不过这样已经很满意了，因为作为代步，起码也是一个星期的路程，而充电时长方面大概在9个小时左右，还是能接受。

秦Pro新能源

秦Pro新能源

写在最后：作为一款新能源，很多人最为担心的就是充电的问题和续航的问题，而秦Pro新能源则是颠覆了很多人对于纯电车型续航里程的印象，500KM左右的续航里程绝对是一大卖点，而充电时长也仅有9个小时左右，最为关键的还是这款车是可以在有220V电源的情况下进行充电的，只是充电时间相比会慢一些罢了。