根据全球技术市场咨询公司ABI Research发布的报告显示，机器人市场在未来10年内将发生天翻地覆的转变。所有子行业都将实现巨大的增长，到2030年市场总估值将达到2770亿美元。然而，这种增长不会平均分配。

到2022年，蓬勃发展的移动机器人领域将开始超越传统的工业机器人市场。当前，移动自主权集中在供应链中的物料处理上，但是移动机器人将在广泛的用例中触及全球经济的每个部门。

移动机器人成智能仓储“新宠儿”

“每个人都在谈论自动驾驶乘用车，但是在内部物流中，为实现和实现行业，移动自动化已经发展得多，” ABI Research的高级分析师Rian Whitton表示，“物料搬运的自动化将看到机器人供应商和原始设备制造商（OEM）在全球叉车，拖车和室内车辆市场中所占的巨大份额，这些市场带来了室内自主性。”

亚马逊机器人是推动移动领域增长的领导者。自从收购Kiva Systems以来的近7年来，亚马逊一直在使用机器人技术。迄今为止，亚马逊估计已经部署了256,000辆自动导引车，在物料搬运机器人市场中占有近50％的份额，并正在利用自动移动机器人来运输和交付其机器人亚型产品组合。

Quicktron、JD.com、Geek和Gray Orange等其他主要的自动导引车（AGV）开发人员每年都部署数千个机器人，而自动移动机器人（AMR）开发人员才刚刚开始扩大规模。Brain Corp.已主要在零售中部署了5,000个系统，而BlueBotics已部署了约2,000个机器人，用于供应链内外的内部物流。

移动机器人企业市场并购火热

与此同时，Teradyne在2018年收购了AMR公司名傲，其增长速度已经超过了该公司对大型协作机器人开发商优傲机器人的其他机器人收购，5000个机器人用于供应链内外的内部物流。

Teradyne在2018年收购了AMR公司MiR，其增长速度已经超过了该公司对大型协作机器人开发商Universal Robots的其他机器人收购，2,000个机器人用于供应链内外的内部物流。

AGV和AMR之间的区别是可以争辩的，但是AMR不需要外部基础结构来对其自身进行本地化，而是使用传感器和摄像头构建的，可以对环境进行自我导航。当前，AGV占据了大多数移动机器人的出货量，但是到2030年，这种情况将会改变。

尽管到2030年将有250万辆AGV装运，但同年AMR的总装运量将达到290万辆。这是由于高级导航成本的下降以及对机器人机队的灵活性的渴望。“许多新的垂直行业，例如款待、交付和基础架构，将无需外部物理基础架构即可移动的系统。AGV会在内部物流中蓬勃发展以实现目标，尤其是在新仓库中，

自动叉车的出货量将从2020年的4,000台增长到2030年的455,000台，复合年增长率为58.9％。到2030年，所有移动机器人技术的收入预计将超过2240亿美元，而工业和协作机器人的收入则为390亿美元。移动机器人领域的领先者是法国制造商Balyo（与Amazon合作），Seegrid（已售出800多个台）以及一些规模较小的参与者，这些参与者刚刚开始规模化。这个机会使领先的汽车制造商（例如Toyota、Yale＆Hyster和Raymond）与机器人公司合作，为制造商提供自动化。鉴于叉车的全球出货量接近100万，到2030年，其中一半的出货量将实现自动化。

移动自动化的新领域：维护和清洁

移动自动化的另一个重要领域是维护和清洁。美国零售商店和商业建筑中已经有超过5,000个自动地板洗涤器。随着软银在亚洲和美国部署用于办公室的移动清洁器，清洁机器人将成为服务经济中的常见现象。

ABI Research预测，到2030年，四足机器人（以波士顿动力、Zoa Robotics、ANYbotics和Ghost Robotics等供应商为例）的年出货量将增加到29,000。

“随着成熟的机器人技术行业实现增长，更多地与成熟的技术市场保持一致，移动机器人技术将在整个供应链中产生持久的变革性影响，并将在全球经济中变得越来越普遍。” 来源机器人在线