起飞重量超过22吨,运载5名宇航员入轨,中国新一代飞船肩负重任

  • 小编 发布于 2020-06-22 20:23:57
  • 栏目:科技
  • 来源:三体军事
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核心提示:新一代载人飞船长达9米,起飞最大质量约为22吨,需要长征5号火箭来运载。由此可以看出,长征5号火箭的地位是多么重要,也是中国25吨级大火箭,能够将更重的载荷送入轨道。需要指出的是,长征5号并非登月火箭,由此运载能力还不够,需要更大的长征9号火箭来实施载人登月。


三体军事 国之利器第2113期 一种新的载人飞船在2019年问世!这是中国新一代载人航天器,有望将中国航天员送到月球表面。至今尚未命名的载人飞船目前还在测试中,我们可以看出这是一种双舱设计结构,有乘员舱和货物舱两个,分别位于航天器的上端和下端,与美国的龙飞船有点相似。从性能上看,领先俄罗斯飞船一代,将作为中国未来20至30年的主力载人航天器使用,可将中国航天员送到月球和其他深空目的地。2003年杨立伟乘坐神舟五号升空至今有17年的历史,中国成为第三个能够独立将宇航员送入轨道的国家,仅次于美俄。


起飞重量超过22吨,运载5名宇航员入轨,中国新一代飞船肩负重任

图注:新一代载人飞船亮相!

起飞重量超过22吨,运载5名宇航员入轨,中国新一代飞船肩负重任

图注:载人飞船的载人模块和货舱模块之间的连接装置

在很长一段时间内,估计全球第四是看不到的,因为欧洲和日本等有实力的航天技术国家,不具备载人航天能力,他们的宇航员是通过美国和俄罗斯飞船进入空间站。印度在很长一段时间也无法实现载人航天,那么中美俄三驾马车将成为全球唯三的载人航天国家。
新一代载人飞船向我们展示了新的制造工作,这是神舟飞船之后,中国又一次研发新的载人飞船,技术也是迄今最好的。新一代载人飞船将能够运送4到5名宇航员,比神舟飞船更大,航天器有一个乘员模块和一个服务模块,服务模块不携带宇航员,只能带货物,有可能是非加压模块,乘员模块可以为宇航员提供生命保障,还携带推进系统。从公开的数据分析,新一代载人飞船长达9米,起飞最大质量约为22吨,需要长征5号火箭来运载。由此可以看出,长征5号火箭的地位是多么重要,也是中国25吨级大火箭,能够将更重的载荷送入轨道。需要指出的是,长征5号并非登月火箭,由此运载能力还不够,需要更大的长征9号火箭来实施载人登月。


起飞重量超过22吨,运载5名宇航员入轨,中国新一代飞船肩负重任

图注:背后是新一代载人飞船

起飞重量超过22吨,运载5名宇航员入轨,中国新一代飞船肩负重任

图注:载人飞船的双舱布局清楚可见
乘员舱的模块设计让中国新一代飞船跻身世界先进水平,可以根据不同的任务需求进行搭配。中国目前的神舟飞船质量为7.8吨,刚好满足长征2F火箭的运载要求。神舟飞船不是为恶劣的深空辐射环境设计,因此不具备深空飞行能力,同时也无法承受从月球返回地球的高速冲击地球大气层,那么研发新一代载人飞船就势在必行了。对于中国航天而言,最大的对手其实并非美国宇航局,而是SpaceX公司。这家公司正在研究星舰飞船,可搭载上百人前往火箭,登月只有他们的一小步,因此在未来载人登陆火星上,有可能处于较为领先的位置。头条号三体军事独家,有且只有发头条号,若在其他平台出现均为未经授权转载。

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